異型彈簧都有哪些分類

　　異型彈簧是彈(dàn)簧制作種類中的一個大分類，在(zài)它的種類下又有很多小(xiǎo)的分類(lèi)組成，所有的彈簧幾乎都是用金屬材(cái)料制稱的(de)，在不同的機械設備的(de)使用中使用不同的彈簧型号，異型彈簧跟常規(guī)彈簧相比，在形态上(shàng)就有很大的變化，那(nà)麼關于異型彈簧的分類都有哪些呢(ne)?彈簧批發的(de)小編(biān)與您分享。

　　1、變徑螺旋彈簧：它用于一些場合，變徑彈簧的材料一般為圓截面材料(liào)，而且大都承受壓縮載荷(hé)。

　　2、片類彈簧：這種彈簧的材料為(wéi)彈簧用帶(dài)材(或闆材)，在設備或通用壓力加(jiā)工機床上，通過相應的模具加工(gōng)出來的。片(piàn)彈簧、波(bō)形彈簧、輕型彈簧(huáng)的材料厚度較薄，而中型(xíng)或大型碟簧的(de)材料厚度則往往較厚(hòu)，這類彈(dàn)簧的用途也很廣泛。

　　3、在安裝空間受到限制時，常采用矩形截面材料的(de)彈簧，因矩形截面材(cái)料制造的彈簧(huáng)可以在相同的空間和相同的變形量之下獲(huò)得較大的負荷。這類彈簧(huáng)與圓(yuán)截面材料(liào)的彈簧相比，在同樣的空間，它的截面積(jī)大，因(yīn)此它吸收的能量也(yě)大。它可(kě)用于重型機械、沖壓模具或(huò)剛度特别大的彈簧 。

　　4、碟形彈簧尺寸小、重(zhòng)量輕，廣泛用于緩沖(chòng)、避振等場(chǎng)合，并在沖(chòng)壓模、閥類離合(hé)器緊固件以及石(shí)油和地質工(gōng)程機械上獲得普遍應(yīng)用。

　　5、中凸形螺旋壓縮彈簧由于兩(liǎng)端較小的簧圈能嵌入到中間圈之中(zhōng)，所(suǒ)以可獲得較大(dà)的變形量。例如有些中凸型汽車制(zhì)動器彈簧，平時一直處于并緊狀态，打開汽車閥門，彈(dàn)簧恢複變形，帶動(dòng)制動器對汽(qì)車進行制動。理發用的(de)推子也是(shì)利用中凸形螺旋彈簧這(zhè)一特(tè)點，在的空間獲得較大的(de)變形和應力。

　　6、蝸卷螺旋彈簧與圓錐螺旋彈(dàn)簧的作用相似，它承受壓力吸收(shōu)的能量大，由于制造(zào)困難(nán)，僅用于受(shòu)空問限制的情況(kuàng)。平面蝸卷彈(dàn)簧圈數較多，變形量(liàng)較大(dà)，能儲存較大的能量，多用于壓緊(jǐn)彈(dàn)簧和儀器儀表中的儲能元件。

　　7、闆彈簧可用單片彈簧鋼闆或多片疊加而成(chéng)，其緩沖和減振(zhèn)性能好，尤其(qí)是多闆彈簧的減振，主(zhǔ)要用(yòng)于汽車(chē)、拖拉機和鐵道車(chē)輛的懸挂裝置。

　　8、不等節距(jù)螺旋彈簧(huáng)主要用于摩托車及小型客車(chē)的懸(xuán)架彈簧和高速發動機氣門彈簧等。在同一件彈簧上同時既能滿足變形量小時剛度小，又能滿足變形量大時剛度大的要(yào)求。不等節距彈簧恰好能滿(mǎn)足(zú)這些要求。不等節距螺旋彈簧示意圖如下(xià)圖所示。

　　9、扭杆彈簧實際上是一根(gēn)受扭矩(jǔ)作用的用彈性材料(liào)制成的直杆，它的單位體(tǐ)積變形能量大，主要用于各種車輛的懸挂裝置。

　　10、環形(xíng)彈(dàn)簧由帶有(yǒu)内錐面的(de)外圓環和帶有外錐面的内圓環配(pèi)合而(ér)成，内外圓(yuán)環的對數根據(jù)承受載荷(hé)的大(dà)小和變形的要求來決定。環(huán)形彈簧有(yǒu)很高的減振能力，主要(yào)用于重型設備和緩沖裝置。

　　11、線(xiàn)彈簧是由彈簧線材制造的各(gè)種線(xiàn)形彈簧，一(yī)般用冷拔彈簧鋼絲制造。線彈簧多用于載荷(hé)較小、對負荷特性沒(méi)有嚴格要求的場合，線彈簧的截面常為(wéi)圓形，所(suǒ)以其載荷沒有方(fāng)向限(xiàn)制，在各個方向都(dōu)具有相(xiàng)同的(de)抗彎剛度。

　　12、彈簧卡圈有圓截面材料和矩形截面材(cái)料兩種，有時為(wéi)便于裝配，也有将(jiāng)卡圈(quān)制成端部再彎曲一段的。在(zài)制造卡圈時，密繞彈簧圈切下後可自行平整，繞制時具有較大的初應力。

　　13、蛇形彈簧是因其形狀曲折如蛇而得名，按其形狀又(yòu)稱“Z”形和“S”形彈簧等。它廣泛用于汽車座墊(niàn)，因此又稱為座椅彈簧。

　　14、多股(gǔ)螺旋彈簧一(yī)般是先将(jiāng)0.5mm~3mm鋼(gāng)絲擰成鋼索，然後再卷成彈簧，的是不帶中心股的3股~4股鋼(gāng)索。當鋼索超過4股時，應有中心股，為了使鋼索受力後不松散，鋼索旋向應與彈簧的旋向相反。

　　15、卡箍(gū)彈簧如常用(yòng)于汽車(chē)儲液罐等緊固之用，屬雙扭彈簧(huáng)範疇。這種彈簧在有(yǒu)條件(jiàn)的企業可以用數控卷簧(huáng)機卷制，一(yī)般企業都是用手工卷(juàn)制的，卷制時可以制作一些輔具。先将(jiāng)盤料(liào)切斷、校直，然後制做成“U”型，并在輔具(jù)上卷制彎形，輔具可配合扇形齒輪(lún)送料的卷簧機使用，利用卷簧(huáng)機送料的往返機構将輔具“b”裝在送料導輪的位置(zhì)，便可實現卡箍彈簧彎形(xíng)半自動(dòng)化生産，比手(shǒu)工操作提高生産效率10倍左右。

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