各種異形彈簧及功能特點

一、異形(xíng)彈簧之變徑螺旋彈(dàn)簧。變徑螺旋彈簧運用在一些場合，其彈簧一般多(duō)為圓截面(miàn)資料，而且大都接受着緊縮載荷。

二(èr)、異形彈簧之碟(dié)形彈簧。碟形彈簧因(yīn)尺度小、重量輕，所以被廣泛用于緩沖、避(bì)振等場合，一起也在沖壓模(mó)具、閥類離合器緊固件以及大型工程機械上取得普遍運用。

三(sān)、異形彈簧之扭杆彈簧。扭杆彈簧的本質就是用一根受扭矩(jǔ)效果而用彈性資料(liào)制成的直杆，因為這種彈簧在(zài)單位體積内具(jù)有(yǒu)變形能量大的特點，日常中用在各種車輛的(de)懸挂設備(bèi)。

四、異形(xíng)彈簧之蛇形彈簧。蛇形彈簧又叫蛇形簧，是因其彈簧的形狀(zhuàng)彎曲如蛇而命名，按其形狀又可(kě)分為“Z”形和“S”形彈簧等。這種彈簧廣泛用于轎車座墊，故被稱為座椅彈簧。

五、異形(xíng)彈簧之渦卷螺(luó)旋彈(dàn)簧。渦卷螺(luó)旋彈簧又稱渦卷簧，其效(xiào)果和原理與圓錐螺旋(xuán)彈簧的類似，它接受壓力吸(xī)收而能較大的能量(liàng)，但因為制作比較困難，僅(jǐn)用于當空間受約束的情況(kuàng)下。

六、異(yì)形彈簧之闆彈簧。闆彈簧一般是由(yóu)單片或多片彈簧鋼闆疊加而成，具有緩沖和減振等(děng)功能特點。闆彈簧(huáng)有較強的緩沖和減(jiǎn)振功能，日(rì)常是運用于轎(jiào)車、拖拉機或鐵(tiě)道車輛的懸挂設備(bèi)中。

七、異形彈簧之不等節距螺旋彈簧。不等節距螺旋彈簧可(kě)以一起既滿意彈簧(huáng)變形量小時的剛度小，又(yòu)能滿意變形量大時的剛度大的要求，因些這種彈簧用在摩托車、小型客車的懸架彈(dàn)簧和高速發動機氣(qì)門彈簧等。

八、異形彈簧之片類彈簧。片類彈簧也稱為片彈簧，其彈(dàn)簧的資料多選用彈簧用帶材(或闆(pǎn)材)，其工序是在設備或通用壓力加工機床上，運用相(xiàng)應的模具加工出來的。因為(wéi)片彈簧、波形簧、輕型彈簧的資料厚度較薄，故在工業中這類彈(dàn)簧的用(yòng)處很廣泛。

九、異(yì)形彈簧之線彈簧。線彈簧是由具有彈簧的(de)線(xiàn)材而(ér)根(gēn)據不同的用(yòng)處制作的各種彈簧，通常是用冷拔彈簧(huáng)鋼絲(sī)制作。因為線彈簧的截(jié)面多常(cháng)為圓形，其載荷(hé)沒有方向性的約束，一起又在各個方向都具(jù)有相同的抗彎剛度，因而這種線彈簧多用于(yú)載荷較小、對負荷特性沒有嚴(yán)格要求的場合。

十、異形彈簧之(zhī)環形彈簧。環形彈簧，由拉伸彈簧和銜接彈(dàn)簧所構(gòu)成，拉伸彈(dàn)簧和銜接彈簧的螺距及(jí)旋(xuán)向相同，運用胎夾(jiá)具夾(jiá)緊拉伸彈簧的一端并(bìng)旋入銜接彈簧，再将拉伸彈簧的另一端旋轉後套入銜接彈簧的另一端，使用(yòng)回轉(zhuǎn)力将銜接彈簧旋接在拉伸(shēn)彈(dàn)簧的内部并使拉伸彈簧(huáng)構成環形彈簧。

十一、異形彈簧之矩形彈簧。矩形彈簧簡稱矩形簧，是在安裝空(kōng)間受到約束時，常選用(yòng)矩形截面(miàn)資料的彈簧(huáng)。因這矩形彈簧可(kě)以在相同的空間和變形量下可以取得較大的承(chéng)載負荷。矩形彈簧與圓截面資料的彈簧相比，在平等的空間條件(jiàn)下，矩形彈簧的(de)截面面積(jī)大，故可以吸收的能量也(yě)就大(dà)，多用于重型機械、沖壓模具或(huò)剛度特(tè)别大的彈簧。

十二(èr)、異形彈簧(huáng)之中凸形螺旋緊(jǐn)縮彈簧。因為這類(lèi)彈簧的兩頭具有較小的簧圈，并能(néng)嵌入到中間簧圈(quān)之中，所以可取得(dé)較大的變形量(liàng)。例如中凸型轎車制動器彈簧，此種彈簧平常一向處于(yú)并緊狀态，當翻(fān)開轎車閥門，彈簧就會變形，帶動制動(dòng)器對轎車(chē)進行制(zhì)動操作。又(yòu)比如理發師在理發時(shí)用的推子，其原理跟這是一樣的，都是可以(yǐ)在的空間裡(lǐ)取得較大的變形(xíng)量。

異形彈簧廠家原創文(wén)章，轉載請注明來源地址：https://www.free-zone.com.cn