三種彈簧的常見問(wèn)題

彈簧使用中有時會遇到一些問題，下面針對(duì)一些彈簧做個說明

1.氣門彈簧

氣門彈簧受高溫和周期性高頻交變力的作用(yòng)，使用一段時間後就會産(chǎn)生磨損和塑性變形，使彈力減弱，導緻氣門關(guān)閉不嚴、發動機功率下(xià)降、排氣(qì)冒黑煙、啟動困(kùn)難等故障(zhàng)。因此.要定期檢查氣門彈簧彈力。可在舊彈簧與新(xīn)彈簧之間墊一小塊鐵皮(pí)，夾在(zài)台虎鉗上加壓比較(jiào)，看其縮短程度。當新彈簧壓縮到原來2/3長度時，若舊彈簧比新彈簧短2mm，就應當替換。若一時無備件，可在(zài)舊彈簧(huáng)上墊2mm左右的平墊(niàn)圈，以彌補其彈力的不足。一般情況(kuàng)下，氣門彈簧使用(yòng)2500～3000h後就應替換。

 2.噴油(yóu)泵柱(zhù)塞彈簧

噴油泵柱塞彈簧同樣會受周期性高頻交變力的作用而磨損、變形，從而(ér)使其自由長度縮短，彈力減弱。彈力減弱後，柱塞的(de)回位速度(dù)減慢。這樣。當發動機高速運轉時，柱塞的往複運動就不能與油泵凸輪的高速回動保持協調關系，從(cóng)而使柱塞的(de)升程減少.供油量相應減少，造成發動機(jī)功率下降。因此，當柱塞彈簧使用3600～4500h後應及時替換。

3.出油閥彈簧

出油閥彈簧彈力減弱後。會造成高(gāo)壓油内漏嚴(yán)重，高壓油(yóu)管内剩餘壓力(lì)降低，出(chū)油閥落座不，以至造成供油量減少(shǎo)且不穩(wěn)定，發(fā)動機工作無力且“遊車”。另外，還會使噴油(yóu)器始(shǐ)噴無力，斷油不幹脆，出現後滴(dī)現象(xiàng).從而導緻燃燒惡化，發動機過(guò)熱，排氣冒黑煙。所以，出油閥(fá)彈簧一般在使用3600-4500h後應替換，如有彎曲變(biàn)形，應及時替換。